Xe nâng điện ngồi lái reach truck TCM 1.4~2.5 tấn
REACH TRUCK (SIT-ON BATTERY FORKLIFT)
Thương hiệu | Brand | TCM | TCM | TCM | TCM | |
Lịch sử | History | TCM là nhà sản xuất xe nâng đầu tiên tại Nhật Bản từ 1949 TCM is the first forklift manufacturer in Japan in 1949 | ||||
Nhà sản xuất | Manufacturer | Unicarriers | Unicarriers | Unicarriers | Unicarriers | |
Quốc gia | Country | Nhật Bản - Japan | ||||
Model | Model | FRSB14-8 | FRSB16-8 | FRSB20-8 | FRSB25-8 | |
Loại điều khiển | Operating | Ngồi lái - Sit on | ||||
Loại nhiên liệu | Fuel | Điện - Battery | ||||
Tải trọng nâng | Load capacity | kg | 1400 | 1600 | 2000 | 2500 |
Chiều cao nâng | Lift height | mm | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 |
Tâm tải | Load center | mm | 600 | 600 | 600 | 600 |
Góc nghiêng trục nâng | Tilt angle | % | 5 / 2 | 5 / 2 | 5 / 2 | 5 / 2 |
Loại lốp | Tires | PU Rubber | PU Rubber | PU Rubber | PU Rubber | |
Khoảng nâng tự do | Free lift | mm | 1380 | 1380 | 1390 | 1390 |
Chiều dài càng | Fork length | mm | 1070 | 1070 | 1070 | 1070 |
Trục cơ sở | Wheelbase | mm | 1445 | 1445 | 1495 | 1650 |
Bán kính quay | Turning Radius | mm | 1710 | 1710 | 1775 | 1930 |
Ắc quy | Battery | Vol | 48 | 48 | 48 | 48 |
Phanh | Brake | Điện Electric | Điện Electric | Điện Electric | Điện Electric | |
Tình trạng xe | Status | Mới 100% chưa qua sử dụng. Sản xuất và lắp ráp tại Nhật Bản 100% brand new. Made & Assembly in Japan | ||||
Youtube | ||||||
Youtube |

Một số ngành dùng xe nâng điện đứng lái phổ biến nhất: Thực phẩm - Dược phẩm - Siêu thị - Kho vận - Sản xuất linh kiện điện tử...
2/ Ưu điểm - Hạn chế chung của xe nâng điện đứng lái
a/ Ưu điểm
- Kích thước nhỏ gọn, bán kính quay nhỏ nên hành lang di chuyển sẽ nhỏ hơn. Thích hợp chạy trong nhà xưởng, khu vực giá kệ.
- Chạy bằng điện nên chi phí nhiên liệu tiết kiệm hơn so với xe dầu.
- Không phát thải. Tiếng ồn rất nhỏ.
- Việc bảo dưỡng định kỳ đơn giản hơn so với xe dầu (kiểm tra nước cất ắc quy, cách sạc, hệ thống thủy lực)
b/ Hạn chế
- Thời gian làm việc bị hạn chế
Khi sạc đầy ắc quy, xe chạy được khoảng 5~6 giờ liên tục, sau đó người lái xe phải sạc lại ắc quy.
Đối với một số công ty hoạt động liên tục 3 ca/ngày, họ cần mua thêm cho mỗi xe ít nhất 01 đến 02 ắc quy dự phòng (back up battery).
- Bánh xe làm bằng cao su và chất liệu PU nên thích hợp nhất với nền đường bằng phẳng, nhẵn (tốt nhất là nền Epoxy).
Hạn chế tối đa chạy trên nền gồ ghề nhiều sỏi đá, vì sẽ làm nhanh mòn bánh hoặc gây vỡ bánh.
Hạn chế việc di chuyển qua các loại cửa kéo, có rãnh kéo lồi lên khỏi mặt đất. Vì, sau một thời gian sử dụng, loại cửa nhanh dễ làm vỡ bánh.
- Xe chỉ phù hợp với không gian làm việc nhỏ, thường bên trong nhà xưởng.
Di chuyển trên quãng đường dài thường tốn thời gian, tốn điện ắc quy và nhanh làm mòn bánh xe.
- Yêu cầu về việc quản lý sử dụng xe cần phải cẩn thận hơn so với xe dầu.
Tuổi thọ ắc quy tính bằng số lần sạc, sạc 10 phút hay sạc 1 giờ, sạc đầy rồi mới sử dụng đều được tính là 01 lần sạc. Do đó, quản lý xe tốt về thời gian sử dụng và thời gian sạc giúp tuổi thọ ắc quy lâu hơn.
- Trình độ & hiểu biết của thợ kỹ thuật về mảng xe điện nói chung (cho tất cả ngành xe nâng) hạn chế hơn so với xe nâng dầu
C- MỘT SỐ CHÚ Ý KHI SỬ DỤNG XE NÂNG ĐIỆN (ĐỨNG LÁI VÀ NGỒI LÁI)
II. Chú ý quan trọng
- Nếu làm việc ít, 1 tuần kiểm tra 1 lần
- Nếu làm việc nhiều, 2~3 ca/ngày, trung bình 3 ngày kiểm tra 1 lần (hoặc có thể kiểm tra nhiều hơn)
- Bổ sung nước cất để duy trì độ điện phân ở nồng độ quy định trước khi bắt đầu sạc ắc quy. Vì điện tích mất đi trong quá trình phân ly và cả lúc bốc hơi thông thường.
- Nếu chỉ 01 cell thiếu nước cất sẽ làm giảm độ bền của cell đó. Về lâu dài ảnh hưởng tới độ bền của ắc quy và nhanh làm giảm thời gian hoạt động của xe sau mỗi lần sạc đầy.
Chính sách hãng | |
Bảo hành | 12 tháng |
Tag: TCM, Xe nâng điện, ngồi lái, reach truck