Két nước làm mát động cơ xe nâng là gì ? Cấu tạo - Nguyên lý - Tầm quan trọng ? Các hỏng hóc thường gặp ở két nước xe nâng

KÉT NƯỚC LÀM MÁT XE NÂNG LÀ GÌ ?

Két nước làm mát xe nâng (Forklift Radiator) hay còn có tên gọi khác là bộ tản nhiệt xe nâng. Đây là một bộ phận quan trọng của hệ thống làm mát động cơ xe nâng. Két nước được cấu tạo thiết kế từ một dãy ống nước nhỏ có vai trò dẫn nước làm mát, tản nhiệt.

A - CẤU TẠO CỦA KÉT NƯỚC ĐỘNG CƠ XE NÂNG

Dưới đây là 4 bộ phận chính cấu tạo nên két nước làm mát xe nâng:

• Lõi két nước: Đây là bộ phận chiếm diện tích nhiều nhất trong két nước. Lõi két nước được cấu tạo từ một khối kim loại lớn có chứa các cánh tản nhiệt bằng nhôm hoặc đồng giúp cho chất làm mát thoát nhiệt ra không khí một cách nhanh chóng. Sau đó, phần không khí này được đẩy ra phía trước nhờ quạt tản nhiệt được lắp sau két nước. Lõi két làm mát có nhiều loại khác nhau như 1 lõi, 2 lõi đến 3 lõi.
• 
  
• Nắp két nước: Bộ phận này còn có tên gọi khác là “nắp áp suất” vì lò xo có thể nén một lực lên đến 20Psi. Nắp két nước được sử dụng để đóng mở két nước khi cần. Cấu tạo của nắp két nước gồm có van xả và van hút. Bạn cần lưu ý không mở nắp két khi động cơ vẫn còn nóng.
• Ống dẫn nước: Các ống dẫn nước có chức năng làm mát đầu vào và đầu ra, giúp di chuyển nước làm mát từ các bộ phận động cơ đang bị nóng sang bộ tản nhiệt
• 
  
• Khoang chứa: Dùng để chứa nước làm mát. Bạn nên sử dụng nước làm mát đạt chuẩn chất lượng để nâng cao “tuổi thọ” cho két nước và hệ thống làm mát.

B - NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA KÉT NƯỚC XE NÂNG

Động cơ xe nâng phải làm việc liên tục tại buồng đốt cháy nhiên liệu sẽ tạo ra ma sát và lượng nhiệt lớn. Khi đó, hệ thống làm mát sẽ đưa nước làm mát di chuyển tuần hoàn quanh thân máy và nắp quy lát để giải tỏa nhiệt ra khỏi động cơ.

Nước làm mát bị nóng được đẩy trở lại vào két nước, rồi được phân chia vào các ống nước nhỏ bên trong két nước. Tại đây, nước sẽ được làm mát nhờ sức gió từ quạt làm mát và sức gió khi xe nâng chuyển động. Khi nước nóng đã được làm mát, chúng sẽ quay trở lại động cơ nhờ hệ thống bơm nước. 

Quá trình lọc nhiệt này sẽ lặp đi lặp lại và tuần hoàn bên trong két nước xe nâng để giảm nhiệt cho động cơ. 

C - CÁC HỎNG HÓC THƯỜNG GẶP CỦA KÉT NƯỚC LÀM MÁT

Vì phải cùng động cơ hoạt động liên tục trong quá trình vận hành nên sau một thời gian dài sử dụng, bộ phận két nước xe nâng sẽ bị hư hỏng hoặc gặp phải các sự cố nhất định.

Két nước xe nâng bị hư hỏng thường xuất phát từ các nguyên nhân như phải sử dụng trong một thời gian dài nhưng không được bảo dưỡng định kỳ hoặc thay mới, do nước làm mát hết hạn hoặc không đạt chuẩn, do bị oxy hóa, ống dẫn nước làm mát bị tắc nghẽn… Do đó, người sử dụng phương tiện cần phát hiện sớm các dấu hiệu sau đây để kịp thời xử lý để giúp hệ thống làm mát động cơ hoạt động liên tục, ổn định. 

Két nước xe nâng bị bục

Két nước bị bục là vấn đề nghiêm trọng của hệ thống làm mát, nguyên nhân gây nên hiện tượng này có thể do các yếu tố sau:

• Các bộ phận kim loại trong két nước bị gỉ sét: Khi đó sẽ tạo ra các vết nứt, lâu dần làm bục két nước.
• Bộ chỉnh nhiệt hoặc đầu ống dẫn bị lỗi: Lúc này sẽ làm cho lượng nước làm mát không đúng hoặc không đủ ở mức có thể cân bằng nhiệt, do đó sẽ khiến cho áp suất làm mát quá cao, làm két nước quá nóng và bị nứt.
• Gioăng bị rò rỉ hoặc hư hỏng: Điều này cũng gây ra hiện tượng quá nhiệt, áp suất làm mát cao khiến két nước bị thủng.
• Nhiệt độ ngoài trời quá cao: Khiến cho hiệu quả làm mát của két nước xe nâng không đạt, một khi lượng nước làm mát không đủ sẽ gây quá nhiệt và làm két nước bị nứt.
• Có sự tác động từ bên ngoài làm bề mặt két nước bị hư hỏng.

Két nước xe nâng bị tắc

Có thể nói két nước bị tắc nghẽn là vấn đề xe xe nâng thường xuyên gặp phải. Nguyên nhân dẫn đến vấn đề này thường là do sự chủ quan của chủ xe khi:

• Sử dụng nước làm mát kém chất lượng hoặc quên thay nước làm mát xe nâng định kỳ: Sẽ khiến cho két nước làm mát bị tắc. 
• Không súc rửa, vệ sinh két nước xe nâng thường xuyên: Sau một thời gian sử dụng, cặn bẩn sẽ tích tụ trong két nước và làm cho việc lưu thông bị hạn chế, về lâu dài khiến cho két nước bị tắc.

Theo khuyến cáo của các hãng xe xe nâng thì chủ xe cần thường xuyên vệ sinh, súc rửa két nước hoặc thay mới định kỳ sau khoảng 3000 ~ 4000 giờ hoặc sau 2-3 năm sử dụng.

Két nước xe nâng bị rò rỉ

Đây cũng được xem là một vấn đề thường xuyên xảy ra đối với két nước làm mát xe nâng và nguyên nhân chính là do:

• Két nước bị mòn, ống dẫn bị thủng, nứt, các mối nối bị gỉ sét
• Nước làm mát hết hạn sử dụng hoặc kém chất lượng

Hỏng van hằng nhiệt xe nâng

Van hằng nhiệt hỏng làm cho nước không thể luân chuyển được trong két nước

Két nước làm mát xe nâng bị sôi

Đây là lỗi vô cùng quan trọng, cần khắc phục ngay. Thường do bơm nước làm mát bị hỏng, quạt làm mát hỏng, két nước thiếu nước làm mát, xe chạy cường độ cao không được nghỉ ngơi, xe nâng tải nặng leo dốc cao...

D - TẦM QUAN TRỌNG CỦA KÉT NƯỚC LÀM MÁT ĐỘNG CƠ XE NÂNG

Khi một chiếc xe hoạt động thì nhiệt lượng do động cơ sinh ra là rất lớn. Nếu không được làm mát thì dưới tác động của nhiệt độ, các bộ phận kim loại bên trong động cơ sẽ giãn nở, khiến các chi tiết máy dễ rơi vào tình trạng kẹt chặt hoặc bó cứng, piston nở to làm xước bề mặt xi lanh, các chi tiết cao su nóng chảy vì nhiệt…

Dưới sức mạnh khủng khiếp của nhiệt, nếu không giải quyết triệt để, chiếc xe sẽ không thể vận hành và tiềm ẩn nhiều nguy hiểm, chi phí sửa chữa cũng khá tốn kém.

Một số trường hợp hỏng hóc động cơ do hỏng két nước làm mát như bó máy, thổi gioăng mặt máy…

Bình chứa nước làm mát là một thành phần quan trọng của két nước làm mát động cơ. Chức năng của nó là lưu trữ chất lỏng làm mát dư thừa đến mức nhất định. Bạn có thể xác định vị trí bình chứa bằng cách đi theo ống dẫn từ bộ tản nhiệt. Ở đó bạn sẽ tìm thấy bình chứa, chúng thường được làm bằng nhựa trong suốt. Bình chứa cũng là nơi bạn bổ sung nước làm mát mới vào hệ thống chứ không phải như một số người nghĩ, đổ trực tiếp vào bộ tản nhiệt.

Do vậy, việc kiểm tra nước làm mát cũng như hệ thống làm mát tổng thể cho xe là rất quan trọng. Lời khuyên là chủ xe nên kiểm tra két nước thường xuyên. Thậm chí ngay cả khi đi trên đường, nếu thấy đồng hồ đo nhiệt động cơ ở mức cao thì nên dừng xe để kiểm tra két làm mát. Để đảm bảo két nước xe nâng luôn hoạt động hiệu quả và kéo dài tuổi thọ của hệ thống làm mát động cơ xe nâng, người sử dụng phương tiện nên thực hiện bảo dưỡng xe định kỳ. 

ĐỊA CHỈ SỬA CHỮA MUA BÁN KÉT NƯỚC XE NÂNG GIÁ RẺ TẠI HÀ NỘI VÀ TPHCM
Địa chỉ sửa chữa bảo dưỡng xe nâng hàng giá rẻ Hà Nội và TPHCM
Địa chỉ mua bán phụ tùng xe nâng giá rẻ tại Hà Nội và TPHCM

Hotline 0986 59 1986 - 0974 45 1747

CÔNG TY CỔ PHẦN CÔNG NGHIỆP HDVN VIỆT NAM
Nhà nhập khẩu và phân phối lốp xe nâng uy tín tại Hà Nội
- Kho 1: Km13, QL1A, Ngọc Hồi, Thanh Trì, Hà Nội (cách 100m bệnh viện đa khoa nông nghiệp)
- Kho 2: 94-96 Tân Xuân, Đông Ngạc, Bắc Từ Liêm, Hà Nội
- Kho 3: KCN Phú Minh Trại Gà, đường Phú Minh, phường Phú Diễn, Bắc Từ Liêm, Hà Nội
- www.hdvnvietnam.vn
- www.xenanghangnhatban.com